{"id":13797,"date":"2018-07-17T16:13:41","date_gmt":"2018-07-17T14:13:41","guid":{"rendered":"https:\/\/consilab.de\/leistungen\/sicherheitstechnische-berechnungen\/auslegung-von-blenden-und-drosselstrecken\/"},"modified":"2025-05-14T13:25:33","modified_gmt":"2025-05-14T11:25:33","slug":"auslegung-von-blenden-und-drosselstrecken","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/consilab.de\/es\/leistungen\/sicherheitstechnische-berechnungen\/auslegung-von-blenden-und-drosselstrecken\/","title":{"rendered":"Configuraci\u00f3n de diafragmas y tramos de estrangulaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p>[vc_row rt_row_background_width=\u00bbfullwidth\u00bb rt_row_content_width=\u00bbdefault\u00bb rt_row_style=\u00bbdefault-style\u00bb rt_row_borders=\u00bb\u00bb rt_row_shadows=\u00bb\u00bb rt_row_paddings=\u00bbfalse\u00bb rt_bg_effect=\u00bbclassic\u00bb rt_bg_image_repeat=\u00bbrepeat\u00bb rt_bg_size=\u00bbcover\u00bb rt_bg_position=\u00bbright top\u00bb rt_bg_attachment=\u00bbscroll\u00bb rt_bg_video_format=\u00bbself-hosted\u00bb][vc_column width=\u00bb1\/3&#8243; rt_column_shadow=\u00bb\u00bb rt_bg_image_repeat=\u00bbrepeat\u00bb rt_bg_size=\u00bbauto auto\u00bb rt_bg_attachment=\u00bbscroll\u00bb class=\u00bbdownload\u00bb rt_bg_color=\u00bb\u00bb rt_bg_overlay_color=\u00bb\u00bb offset=\u00bbvc_hidden-sm vc_hidden-xs\u00bb css=\u00bb.vc_custom_1532423003094{padding-bottom: 0px !important;}\u00bb rt_padding_bottom=\u00bb0&#8243;][vc_widget_sidebar sidebar_id=\u00bbrt-theme-20-common-sidebar\u00bb][\/vc_column][vc_column width=\u00bb2\/3&#8243; rt_column_shadow=\u00bb\u00bb rt_bg_image_repeat=\u00bbrepeat\u00bb rt_bg_size=\u00bbauto auto\u00bb rt_bg_attachment=\u00bbscroll\u00bb class=\u00bbmaincontent\u00bb rt_bg_color=\u00bb\u00bb rt_bg_overlay_color=\u00bb\u00bb css=\u00bb.vc_custom_1532422997055{margin-bottom: 1em !important;padding-bottom: 0px !important;}\u00bb][vc_column_text css=\u00bb\u00bb el_class=\u00bbredborderleft\u00bb]<\/p>\n<h1>Configuraci\u00f3n de diafragmas y tramos de estrangulaci\u00f3n<\/h1>\n<h2>Los diafragmas (asimismo discos perforados \/ discos de estrangulaci\u00f3n) as\u00ed como los tramos de estrangulaci\u00f3n se emplean especialmente para la delimitaci\u00f3n de caudales.<\/h2>\n<p>En las tuber\u00edas de alimentaci\u00f3n que llevan l\u00edquidos o gases de redes de redes de abastecimiento a partes individuales de la instalaci\u00f3n se emplean a menudo diafragmas que en caso de una falla de una v\u00e1lvula de regulaci\u00f3n delimitan el caudal suministrable al caudal que pueden evacuarse a trav\u00e9s de la v\u00e1lvula de seguridad instalada en este lugar. En este caso, el diafragma es importante para la seguridad y debe ser marcado como tal, siendo sujetado a un ciclo de ensayo.<\/p>\n<p>A menudo, se emplean diafragmas tambi\u00e9n en las tuber\u00edas de alimentaci\u00f3n de vapor de calefacci\u00f3n a las camisas de recipientes a fin de delimitar con la delimitaci\u00f3n del caudal m\u00e1ximo de vapor de calefacci\u00f3n a la camisa tambi\u00e9n la potencia de calefacci\u00f3n m\u00e1xima a la c\u00e1mara interior del recipiente. Si fuera necesaria la delimitaci\u00f3n de la potencia de calefacci\u00f3n para que la v\u00e1lvula de seguridad sea suficientemente dimensionada con vista al interior del recipiente para el caso del \u00abaumento de la presi\u00f3n de vapor de disolventes\u00bb, el diafragma se convierte asimismo a un componente relevante para la seguridad.<\/p>\n<p>Especialmente, en los medios compresibles, la determinaci\u00f3n del caudal a trav\u00e9s de un diafragma no carece de importancia. El caudal a trav\u00e9s de un diafragma no solo depende de las presiones y del di\u00e1metro del diafragma sino tambi\u00e9n de la forma del diafragma, de la relaci\u00f3n del di\u00e1metro del diafragma al di\u00e1metro interior del tubo y la geometr\u00eda de la tuber\u00eda. Para la determinaci\u00f3n del caudal deben utilizarse en lo posible diafragmas de cantos cortantes dado que en caso de una corriente cr\u00edtica la forma de la vena contracta debe ser m\u00e1s clara, siendo el caudal, especialmente en caso de una velocidad del sonido, mucho m\u00e1s f\u00e1cil de delimitar que con una boquilla ideal. Por lo tanto, no resulta f\u00e1cil calcular simplemente un diafragma con la ecuaci\u00f3n para el flujo de tobera y un coeficiente constante de descarga.<\/p>\n<p>Las ventajas de diafragmas frente a tramos de estrangulaci\u00f3n son en primer lugar el reequipamiento sencillo y econ\u00f3mico, el espacio reducido que requieren y la facilidad y rapidez de su recambio. Por otro lado, resulta inconveniente que el di\u00e1metro de un diafragma puede cambiar a causa de la corrosi\u00f3n o erosi\u00f3n y que esta, contrariamente a un tramo de estrangulaci\u00f3n, no puede verse desde el exterior. Adem\u00e1s, la corriente a trav\u00e9s de un tramo de estrangulaci\u00f3n suele ser mucho m\u00e1s silencioso que a trav\u00e9s de un diafragma.<\/p>\n<p>A menudo debe determinarse repetidas veces el di\u00e1metro \u00f3ptimo del diafragma dado que en el proceso y con una presi\u00f3n previa reducida se requiere un determinado caudal para la operaci\u00f3n normal, que debe fluir por lo menos a trav\u00e9s del diafragma mientras que por otro lado el caudal m\u00e1ximo con presi\u00f3n previa incrementada no debe ser mayor al caudal evacuable a trav\u00e9s de la v\u00e1lvula de seguridad.<\/p>\n<p>Con nuestro software de simulaci\u00f3n de corriente FLOMASTER\u00ae, determinamos el di\u00e1metro \u00f3ptimo del diafragma para su proceso y lo documentamos en un informe tabular resumido. Consulte nuestra extensa base de datos de materiales por los datos de materiales de la mayor\u00eda de los gases convencionales requeridos para el c\u00e1lculo.<\/p>\n<p>[\/vc_column_text][vc_row_inner rt_row_style=\u00bbglobal-style\u00bb rt_bg_custom_alignment=\u00bbtop\u00bb][vc_column_inner width=\u00bb1\/2&#8243; rt_column_shadow=\u00bb\u00bb rt_bg_image_repeat=\u00bbrepeat\u00bb rt_bg_size=\u00bbauto auto\u00bb rt_bg_attachment=\u00bbscroll\u00bb css=\u00bb.vc_custom_1531836503299{margin-bottom: 2em !important;}\u00bb rt_bg_color=\u00bb\u00bb rt_bg_overlay_color=\u00bb\u00bb][vc_btn title=\u00bbC\u00e1lculos relativos a la seguridad\u00bb style=\u00bbclassic\u00bb color=\u00bbpurple\u00bb i_icon_fontawesome=\u00bbfas fa-angle-left\u00bb css=\u00bb\u00bb add_icon=\u00bbtrue\u00bb link=\u00bburl:%2Fes%2Fleistungen%2Fsicherheitstechnische-berechnungen%2F|title:C%C3%A1lculos%20relativos%20a%20la%20seguridad\u00bb el_class=\u00bbbtn&#8211;red\u00bb][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=\u00bb1\/2&#8243; rt_column_shadow=\u00bb\u00bb rt_bg_image_repeat=\u00bbrepeat\u00bb rt_bg_size=\u00bbauto auto\u00bb rt_bg_attachment=\u00bbscroll\u00bb css=\u00bb.vc_custom_1531836507450{margin-bottom: 2em !important;}\u00bb rt_bg_color=\u00bb\u00bb rt_bg_overlay_color=\u00bb\u00bb][vc_btn title=\u00bbPrestaciones \u00bb style=\u00bbclassic\u00bb color=\u00bbpurple\u00bb i_icon_fontawesome=\u00bbfas fa-angle-left\u00bb css=\u00bb\u00bb add_icon=\u00bbtrue\u00bb link=\u00bburl:%2Fes%2Fleistungen%2F|title:Prestaciones%20&#8243; el_class=\u00bbbtn&#8211;red\u00bb][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row rt_row_background_width=\u00bbfullwidth\u00bb rt_row_content_width=\u00bbdefault\u00bb rt_row_style=\u00bbdefault-style\u00bb rt_row_borders=\u00bb\u00bb rt_row_shadows=\u00bb\u00bb rt_row_paddings=\u00bbfalse\u00bb rt_bg_effect=\u00bbclassic\u00bb rt_bg_image_repeat=\u00bbrepeat\u00bb rt_bg_size=\u00bbcover\u00bb rt_bg_position=\u00bbright top\u00bb rt_bg_attachment=\u00bbscroll\u00bb rt_bg_video_format=\u00bbself-hosted\u00bb][vc_column width=\u00bb1\/3&#8243; rt_column_shadow=\u00bb\u00bb rt_bg_image_repeat=\u00bbrepeat\u00bb rt_bg_size=\u00bbauto auto\u00bb rt_bg_attachment=\u00bbscroll\u00bb class=\u00bbdownload\u00bb rt_bg_color=\u00bb\u00bb rt_bg_overlay_color=\u00bb\u00bb offset=\u00bbvc_hidden-sm vc_hidden-xs\u00bb css=\u00bb.vc_custom_1532423003094{padding-bottom: 0px !important;}\u00bb rt_padding_bottom=\u00bb0&#8243;][vc_widget_sidebar sidebar_id=\u00bbrt-theme-20-common-sidebar\u00bb][\/vc_column][vc_column width=\u00bb2\/3&#8243; rt_column_shadow=\u00bb\u00bb rt_bg_image_repeat=\u00bbrepeat\u00bb rt_bg_size=\u00bbauto auto\u00bb rt_bg_attachment=\u00bbscroll\u00bb class=\u00bbmaincontent\u00bb rt_bg_color=\u00bb\u00bb rt_bg_overlay_color=\u00bb\u00bb css=\u00bb.vc_custom_1532422997055{margin-bottom: 1em !important;padding-bottom: 0px !important;}\u00bb][vc_column_text css=\u00bb\u00bb el_class=\u00bbredborderleft\u00bb] Configuraci\u00f3n de diafragmas y tramos de estrangulaci\u00f3n Los diafragmas  &#8230;<br \/><a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/consilab.de\/es\/leistungen\/sicherheitstechnische-berechnungen\/auslegung-von-blenden-und-drosselstrecken\/\">more | mehr<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":13742,"menu_order":4,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-13797","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/consilab.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/13797","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/consilab.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/consilab.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/consilab.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/consilab.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13797"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/consilab.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/13797\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13799,"href":"https:\/\/consilab.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/13797\/revisions\/13799"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/consilab.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/13742"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/consilab.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13797"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}