{"id":13936,"date":"2018-06-19T17:05:21","date_gmt":"2018-06-19T15:05:21","guid":{"rendered":"https:\/\/consilab.de\/leistungen\/klassifizierung-von-stoffen\/korrosive-eigenschaften\/"},"modified":"2025-05-14T15:13:28","modified_gmt":"2025-05-14T13:13:28","slug":"korrosive-eigenschaften","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/consilab.de\/it\/leistungen\/klassifizierung-von-stoffen\/korrosive-eigenschaften\/","title":{"rendered":"Corrosivit\u00e0 per i metalli"},"content":{"rendered":"<p>[vc_row rt_row_background_width=&#8221;fullwidth&#8221; rt_row_content_width=&#8221;default&#8221; rt_row_style=&#8221;default-style&#8221; rt_row_borders=&#8221;&#8221; rt_row_shadows=&#8221;&#8221; rt_row_paddings=&#8221;true&#8221; rt_bg_effect=&#8221;classic&#8221; rt_bg_image_repeat=&#8221;repeat&#8221; rt_bg_size=&#8221;cover&#8221; rt_bg_position=&#8221;right top&#8221; rt_bg_attachment=&#8221;scroll&#8221; rt_bg_video_format=&#8221;self-hosted&#8221;][vc_column width=&#8221;1\/3&#8243; rt_column_shadow=&#8221;&#8221; rt_bg_image_repeat=&#8221;repeat&#8221; rt_bg_size=&#8221;auto auto&#8221; rt_bg_attachment=&#8221;scroll&#8221; class=&#8221;download&#8221; rt_bg_color=&#8221;&#8221; rt_bg_overlay_color=&#8221;&#8221; offset=&#8221;vc_hidden-sm vc_hidden-xs&#8221; css=&#8221;.vc_custom_1529335398592{padding-bottom: 0px !important;}&#8221; rt_padding_bottom=&#8221;0&#8243;][vc_widget_sidebar sidebar_id=&#8221;rt-theme-20-common-sidebar&#8221;][\/vc_column][vc_column width=&#8221;2\/3&#8243; rt_column_shadow=&#8221;&#8221; rt_bg_image_repeat=&#8221;repeat&#8221; rt_bg_size=&#8221;auto auto&#8221; rt_bg_attachment=&#8221;scroll&#8221; class=&#8221;maincontent&#8221; rt_bg_color=&#8221;&#8221; rt_bg_overlay_color=&#8221;&#8221; css=&#8221;.vc_custom_1531993670525{padding-bottom: 2em !important;}&#8221;][vc_column_text css=&#8221;&#8221; el_class=&#8221;redborderleft&#8221;]<\/p>\n<h1>Corrosivit\u00e0 per i metalli<\/h1>\n<h2 class=\"bodytext\">Per la catalogazione secondo il Diritto ONU sul trasporto di merci pericolose (UN Recommendations on the Transport of Dangerous Goods), offriamo una procedura di prova per la classificazione di sostanze corrosive per i metalli della classe 8.<\/h2>\n<p>La prova ONU C.1 di cui al punto 37.4 [1], mira a determinare le possibili propriet\u00e0 corrosive per i metalli di liquidi e solidi che potrebbero liquefarsi durante il trasporto. La classificazione come merce pericolosa della classe 8 (sostanze corrosive) deve essere effettuata secondo il Diritto ONU sui trasporti, non appena \u00e8 stata dimostrata una corrosivit\u00e0 per la pelle o anche la corrosivit\u00e0 qui testata per i metalli.<\/p>\n<p>Con questo metodo, i campioni di alluminio e acciaio, del tipo e delle dimensioni definite, sono conservati a 55\u00b0C per almeno 168 ore (7 giorni) in un recipiente di prova riempito con la sostanza da esaminare. Un campione di metallo deve essere completamente immerso nel liquido di prova, un altro fino alla met\u00e0 e il terzo campione di metallo deve rimanere completamente sospeso nella fase gassosa. Il recipiente di prova deve contenere almeno 1,5 l della sostanza da esaminare, per cui questa prova richiede una quantit\u00e0 relativamente grande di sostanza. Tuttavia, questo metodo non pu\u00f2 sostituire la classica prova dei materiali.<\/p>\n<p>Al termine della prova, i campioni di metallo sono puliti, asciugati, infine equilibrati ed esaminati al microscopio. Il tasso di corrosione \u00e8 determinato tenendo conto della massa specifica dei campioni metallici. Essa viene valutata secondo i seguenti criteri.<\/p>\n<h5><span style=\"color: #e50000;\">Corrosione superficiale<\/span><\/h5>\n<p>Se la riduzione di massa su uno dei tre campioni metallici esaminati \u00e8 superiore alla riduzione teorica dovuta alla corrosione di 6,25 mm\/anno, la prova deve essere considerata positiva. Ci\u00f2 corrisponde a una diminuzione di massa del 13,5% in 7 giorni, ad una temperatura di 55\u00b0C. L&#8217;oggetto di prova \u00e8 quindi considerato corrosivo per i metalli. Se il risultato del test \u00e8 negativo, l&#8217;oggetto di prova \u00e8 considerato non corrosivo per i metalli.<\/p>\n<h5><span style=\"color: #e50000;\">Corrosione puntiforme<\/span><\/h5>\n<p>Il criterio di valutazione \u00e8 la profondit\u00e0 del foro pi\u00f9 profondo o la riduzione maggiore dello spessore dei campioni metallici. La profondit\u00e0 del foro \u00e8 determinata con l&#8217;aiuto di un microscopio ottico con unit\u00e0 di misura della profondit\u00e0. Se si registra una profondit\u00e0 del foro &gt;120 \u03bcm con un tempo di reazione di sette giorni, si parla di corrosione puntiforme.<\/p>\n<p>La corrosione superficiale e la corrosione puntiforme possono essere presenti in maniera isolata o anche complementare. Tuttavia, se uno dei due test ha esito positivo, la sostanza \u00e8 da considerarsi corrosiva per i metalli.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-3827\" src=\"https:\/\/consilab.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/korrosion-aluminium-1.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"187\" srcset=\"https:\/\/consilab.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/korrosion-aluminium-1.jpg 600w, https:\/\/consilab.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/korrosion-aluminium-1-350x109.jpg 350w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-3828\" src=\"https:\/\/consilab.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/korrosion-stahl-1.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"186\" srcset=\"https:\/\/consilab.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/korrosion-stahl-1.jpg 600w, https:\/\/consilab.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/korrosion-stahl-1-350x109.jpg 350w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/>[\/vc_column_text][vc_row_inner rt_row_style=&#8221;global-style&#8221; 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